由于日益严格的排放标准的实施,汽车制造商开始依靠轻量级策略。毫无疑问,复合材料是减重的一种真正解决方案。然而, 为了适应汽车行业市场关于成本和生产率的目标,工业化的重要步骤是必要的。
索恩河畔沙隆(2016年7月12日)
“Fast RTM”项目旨在通过开发汽车行业内所用复合材料的工具和工艺来满足行业期望。为此,Fast RTM技术平台(Eponym项目成果) - 位于法国圣阿沃尔德复合材料园区,自2016年4月起开始运行。
Fast RTM 技术平台
生产线投资250万欧元,设备齐全,适合所有的必要的工业发展,驱动结构复合材料向工业化发展。为了达到汽车生产率,仍需面临许多科学和技术挑战:快速反应的化学物质、净成型解决方案和导热油加热模具等...C-RTM工艺(压缩-树脂传递模塑)开发和分析平台已显示出在生产周期循环时间方面的巨大改进。
生产设备:
ECS短冲程压机(生态、紧凑型、可持续)
- 工作压力:1500 T
- 开合速度:800 mm/s
- 压板尺寸:2 m x 1.5 m
RTM设备和工具
- 创新型适应性强的模具(净成型成品零部件,供热和冷却(热)优化)
- 优化温度调节系统(TPC技术:电流电子管)
- 用于TS和TP的高压注射机(30-250 cc/min)
自动化
- 控制中心
- 六轴机器人(x2)- 额定载重量700 kg
- 夹爪模块(适用于预成型和复合材料零部件)
监测工序:数据采集、记录和后处理
- 中央数据采集和工艺特性归档
- 在线检验/控制(预成型和零部件)NDT
- 能耗测量
关于快速成型程序:
除了Fast RTM项目之外,快速成型程序寻求开发新方法和新设备,以便制造复合材料大型结构零部件。此项目的初衷是能够生产干燥的预制件,以便在相同生产率(2分钟循环时间)和相同成本内对RTM注入工艺实行喂料。为此,该项目将依靠一个多工艺预成型平台来完成:这是一个适用于给定规范要求的经济技术型方案,同时优化材料供应。
快速成型程序设立于2016年3月,是红外热成像M2P技术研究所的一个项目,项目持续5年,由投资项目“未来投资计划”提供支持。该财团由14名合作伙伴组成,包括法国汽车工业的主要工业参与者(标致、雷诺、佛吉亚和哈金森)以及复合材料行业的工业企业(ARKEMA、CHOMARAT、COMPOSE、CORIOLIS、ESI、HEXION、PINETTE、IS、OCV和SISE)。凭借850万欧元预算,此项目将包括一个价值450万欧元的平台加上一个人力资源团队,(相当于10个全职工作),通过IRT M2P团队和工业公司可用雇员双方共同组成。